RSS
امروز شنبه ، ۱۷ خرداد ۱۳۹۹
آخرین اخبار

شیوه های سنتی در بازار بیمه دیگر پاسخگو نیست

طرح متری مسکن در بورس کالا با جدیت دنبال شود

مزایای گواهی سپرده سکه طلا چیست؟

سرخابی ها به زودی وارد بازار سرمایه می شوند

بورس همچنان در میان بازارها می‌تازد

آخرین ظرفیت مجاز نگهداری ریسک شرکت‌های بیمه اعلام شد

وصول ۲۶۸ هزار فقره چک در کشور

جزییات محدودیت‌ معاملات گواهی حق‌تقدم تسهیلات مسکن دو بانک

۹ کارگزار بانکی در بین ۲۰ کارگزاری برتر بورس

رفع انسداد منابع ارزی در بانک‌های خارجی با جدیت پیگیری شود

تورم سال ۹۹ چگونه مهار می‌شود؟

بازار منتظر موج جدید صعود قیمت طلا

آخرین وضعیت سهام عدالت متوفیان

جزئیات برنامه اصلاح ساختار بودجه

جزییات سهام شرکت‌های موجود در سبد سهام عدالت

خسارت ۲۶ هزار میلیاردی!

متوسط نرخ تورم ایران در ۳ دهه گذشته چقدر بوده است؟+نمودار

شرکت‌های سرمایه‌گذاری استانی در بورس پذیرش شده‌اند

۳دلیل رشد پایه پولی در کشور چیست؟

ایران خودرو ۴۵ هزار خودروی دیگر پیش فروش می‌کند

بورس نقدینگی را به تولید تزریق می‌کند؟

قوی ترین سهام در سبد سهام عدالت است

کفایت نقدینگی دربازار بین‌بانکی

پایان سبز بورس در هفته دوم خرداد

احراز هویت غیرحضوری سجام چگونه انجام می‌شود؟

رئیس جمهور هم بر ناعادلانه بودن روش کنونی توزیع یارانه بنزین تاکید کرد

جدی شدن اصلاح روش تخصیص یارانه انرژی

۱۰:۳۵ - ۱۳۹۸/۷/۲۳کد خبر: 289914
ایستانیوز:اتاق تهران در طرح ویژه که سال گذشته تدوین کرد پیشنهاد داد یارانه انرژی به جای خودرو بین افراد تقسیم شود.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی بازارهای مالی(ایستانیوز)،بعد از چند هفته گمانه زنی و مطرح شدن دوباره بحث اصلاح روش تخصیص یارانه انرژی و به خصوص بنزین و احتمال افزایش قیمت آن، رئیس جمهور در نشست خبری خود احتمال «تغییرات» در روش تخصیص یارانه انرژی را تایید ولی افزایش و واقعی کردن قیمت بنزین را رد کرد. حسن روحانی گفت:« در زمینه سوخت و حامل‌های انرژی آنچه امروز با آن مواجه هستیم، یک مسیر عادلانه مناسبی نیست، باید روی آن فکر شود البته معنی آن این نیست که یک بار سنگینی بر مردم تحمیل شود. یعنی دنبال این نیستیم که قیمت سوخت مانند ترکیه، یک لیتر بنزین 15 هزار تومان و در اروپا 20 هزار تومان شود یا در کشورهای عربی جنوب ، بنزین لیتری 6 هزار تومان است. ما دنبال این نیستیم که بخواهیم یارانه را از قیمت بنزین یا سوخت و به طور کلی حامل‌های انرژی برداریم و قیمت را واقعی کنیم، این کار نه امکان‌پذیر است و نه برای مردم ما در این شرایط اقتصادی، قابل تحمل است. اما در عین حال داریم فکر می‌کنیم که یک تغییراتی در این زمینه انجام شود و اگر به تصمیم نهایی برسیم به اطلاع مردم می‌رسانیم.»
 
البته رئیس جمهور خود به صورت سربسته نکته ای را هم درباره «تغییرات» احتمالی بیان کرد. او گفت:« همواره معتقد بودم و در جلسات دولت و جلسات دیگر تأکید کردم که هر مقدار از قیمت سوخت حاصل شود این باید به مردم برگردد. با اینکه برخی از برادران اقتصادی ما معتقدند یک طوری باید برای بودجه هم از اینجا کمک گرفته شود، به نظر من اگر ما، هر مقدار در هر زمانی قیمت‌ سوخت را را اضافه کنیم، کل آن پول را به مردم برمی‌گردانیم یعنی چیزی وارد بودجه نمی‌شود. تصمیم ما تا امروز این چنین است منتها در سال‌های آینده ممکن است راه‌های دیگری در پیش بگیریم.»
 
رئیس جمهور در شرایطی بر این نکته تاکید می کند که « هر مقدار از قیمت سوخت حاصل شود باید به مردم برگردد» که سال گذشته طرحی از سوی اتاق تهران برای اصلاح تخصیص یارانه انرژی تدوین و به دولت ارائه شد که طبق آن؛ اتاق به دولت پیشنهاد داده بود منابع حاصل از یارانه بنزین به جای تخصیص به خودروها به افراد و خانواده ها پرداخت شود. موضوعی که مسعود خوانساری رئیس اتاق تهران هم بارها بر آن تاکید کرده است. او هفته گذشته در دیدار مسئولان اتاق های بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی با معاون اول رئیس جمهور هم به توزیع یارانه پنهان و آشکار‌ و ضرورت چاره‌اندیشی دولت برای حل این مساله اشاره کرد. همچنین خوانساری در یادداشتی که هفته گذشته در روزنامه اعتماد با عنوان «فاجعه یارانه انرژی» منتشر شد، بر ضرورت بازنگری در تخصیص یارانه انرژی تاکید کرد. او نوشت:« هدف اصلی پرداخت یارانه‌ها، حمایت از اقشار کم درآمد جامعه و افزایش عدالت اقتصادی است، اما آیا آنچه در عمل رخ می‌دهد در مسیر محقق کردن همین هدف است؟ باید در اجرای این فرآیند تغییر ایجاد شود و در حال حاضر عملا اقشار کم درآمد از یارانه انرژی بهره ای نمی برند.»
 
در ادامه یادداشت خوانساری آمده است:« آمار نشان می‌دهد که دولت در طول یک سال، رقمی نزدیک به 900 هزار میلیارد تومان، یارانه انرژی پرداخت می‌کند که از این عدد بیش از 550 هزار میلیارد تومان به یارانه انرژی اختصاص دارد. وقتی یارانه به‌طور مساوی به همه اقشار پرداخت می‌شود، یعنی میزان بهره بردن از آن بسته به امکاناتی است که هر فرد برای بهره بردن از این یارانه دارد. در رابطه با انرژی قطعا اقشار کم درآمد، شرایط استفاده کمتری از اقشار پردرآمد دارند و این هدف اصلی پرداخت یارانه را رسما به فراموشی می‌سپرد. برای مشخص شدن میزان بزرگی این عدد می‌توان یک محاسبه ساده انجام داد. عددی که دولت در حال حاضر به عنوان یارانه در بخش‌های مختلف پرداخت می‌کند، اگر نقد شده و به حساب افراد ریخته شود، در هر ماه به هر ایرانی به اندازه یک میلیون تومان، یارانه خواهد رسید.»
 
طبق آمارهای رسمی به صورت میانگین روزانه حدود 90 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود که اگر این عدد به جمعیت کشور تقسیم شود سهم هر نفر کمی بیش از 1.1 لیتر می شود یعنی در ماه حدود 32 لیتر به ازای هر نفر بنزین در کشور مصرف می شود. همچنین باتوجه به اینکه بعد خانوار ایرانی به متوسط 3.3 نفر رسیده است، سهم هر خانواده در ماه از مصرف بنزین به صورت میانگین جمعیت حدود 100 لیتر خواهد شد. اما این آمارها و میانگین ها در شرایطی ارائه می شود که تنها 53.2 خانواده های شهری و 32.3 خانواده های روستایی از خودرو دارند؛ اعدادی که به خوبی نشان می دهد جمعیت زیادی از کشور ما عملا از یارانه ای که برای بنزین از سوی دولت پرداخت می شود، هیچ بهره ای نمی برند و در مقابل و در شرایط نابرابر برخی از خانواده ها با داشتن چند خودرو چند برابر دیگران از یارانه بنزین استفاده می کنند. طبق گزارش سازمان برنامه و بودجه در حال حاضر دهک اول جامعه 23 برابر دهک آخر جامعه از یارانه بنزین بهره مند می شود و این عدد برای یارانه براب 3.6 برابر و یارانه گاز 2.5 برابر است.
» ارسال نظر
نام:
آدرس ایمیل:
متن: *